¿Preparado para sentir como si se te arrancaran los brazos de los hombros? Junto con las ventajas del centrado de masas y la reducción del peso total, el comportamiento anti-squat del chasis se ha mejorado significativamente al cambiar el concepto de la columna vertebral que es el chasis de acero. En términos más sencillos de entender, la KTM 350 SX-F 2023 aplica la potencia de forma perfecta a la salida de las curvas.

La horquilla delantera neumática WP XACT de 48 mm con funciones de amortiguación divididas proporciona toda la confianza que necesitas para atacar en los circuitos. Los nuevos topos hidráulicos en las botellas de la horquilla mejoran la resistencia a hacer tope y reducen el efecto de extensión a la hora de atacar grandes saltos y otros impactos. Los anillos de protección de la horquilla rediseñados también aumentan la protección contra la suciedad, haciéndolos tan fiables como increíbles.

La KTM 450 SX-F 2023 se muestra sólida como una roca a cualquier velocidad gracias a la conexión de la columna de dirección forjada con las pletinas de dirección mecanizadas. Fabricadas en aluminio de alta calidad, cuentan con una rigidez del eje de dirección óptimamente ajustada, una alineación perfecta de las barras de la horquilla y una geometría precisa de las abrazaderas para garantizar una acción de la horquilla muy sensible y suave, por no hablar de una estabilidad inquebrantable para superar las roderas que te llevan al podio.

Además de que el chasis hidroformado, cortado con láser y soldado con robot está diseñando para proporcionar una respuesta excepcional al piloto y una gran estabilidad en línea recta, este está fabricado con unos parámetros de flexión longitudinal y torsional específicamente calculados. Esto significa que el chasis actúa como una especie de «amortiguador», lo que hace menos duro el pilotaje y que el piloto se fatigue menos durante muchas vueltas a fondo.

A nadie le gusta quedarse enganchado. Por suerte, la completamente nueva geometría de chasis y amortiguador de la KTM 350 SX-F 2023 mejoran la distancia al suelo del sistema de bieletas, con una nueva topología optimizada de las estriberas de fundición, que son menos susceptibles de engancharse en las roderas profundas y saltando de forma paralela al suelo.

Un nuevo amortiguador WP XACT proporciona una consistencia inigualable vuelta tras vuelta, gracias a las juntas SKF se baja fricción de las bieletas y a las avanzadas características de amortiguación para una tracción y absorción de energía insuperables.