Abrí una app de mapas, buscá el rincón más alejado y pulsá el botón de navegar. La KTM 1390 SUPER ADVENTURE R está diseñada para atravesar los terrenos más salvajes y desafiantes con una habilidad inigualable y unas prestaciones líderes en su clase. No solo ha demostrado su valía a través de sus prestigiosas predecesoras, sino que la KTM 1390 SUPER ADVENTURE R sigue siendo la moto Travel V-Twin READY TO RACE definitiva.
A diferencia de todo lo que viste antes, esta nueva instrumentación con pantalla táctil TFT de 8″ de montaje vertical es toda una clase magistral de inteligente diseño UI. Con una pantalla antirreflejos, antihuellas y antideslumbrante, es una puerta de acceso a todas las funciones y ajustes de la KTM 1390 SUPER ADVENTURE R.
Bienvenido al mundo del avanzado radar delantero. Disponible como accesorio opcional en la KTM 1390 SUPER ADVENTURE R, el radar delantero ofrece lo último en tecnología, permitiéndote recorrer kilómetros de forma rápida y segura cuando estés en ruta hacia tu destino final.
La verdadera aventura comienza cuando salís por la puerta del garaje. Con una gran variedad de modos de conducción y selecciones de mapas de motor, podés afrontar con confianza cualquier condición. Una vez activado, el sistema ride-by-wire ajusta la respuesta del acelerador y la potencia máxima para adaptarse a las distintas condiciones. Los modos de conducción estándar son RAIN, STREET, SPORT, OFFROAD Y PERSONALIZABLE. Con el modo RALLY opcional, podés conquistar cualquier terreno con confianza.
La KTM 1390 SUPER ADVENTURE R está equipada con un avanzado sistema de arranque sin llave de última generación con un exclusivo sistema Anti Relay Attack (ARA). Esto no solo reduce el riesgo de uso indebido del sistema sin llave al impedir el encendido, sino que también permite desbloquear el tapón de depósito de gasolina e incluso el cierre sin llave de las maletas del sistema opcional de equipaje KTM TOURING.
La KTM 1390 SUPER ADVENTURE R está equipada con unas suspensiones de alto rendimiento WP XPLOR, que han sido desarrolladas conjuntamente con un equipo de pruebas comandado por el piloto Quinn Cody. Una horquilla WP XPLOR con barras de 48 mm derivada de los exitosos modelos offroad de KTM, se encarga del trabajo en la parte delantera, con una tecnología de horquilla dividida. Detrás encontramos un monoamortiguador PDS de alta gama totalmente ajustable en precarga del muelle mediante un mando externo y en extensión y compresión a alta y baja velocidad.
Como su nombre indica, el MODO RALLY proporciona la máxima potencia con control antiderrapaje incluido. Esto significa que los pilotos pueden elegir el nivel de intervención del control de tracción y la respuesta del acelerador, con nueve niveles de ajuste de derrapaje. El MODO RALLY también permite al piloto elevar la rueda delantera para salvar obstáculos, mientras que activando el ABS Offroad, se puede bloquear la rueda trasera para entrar en curvas cerradas. El MODO RALLY está disponible como opción.
La gama 1390 SUPER ADVENTURE equipa un motor significativamente rediseñado, con un aumento de cilindrada de 1301 a 1350 cc y la avanzada tecnología Camshift. El resultado es una potencia de 173 CV y 145 Nm de par, todo ello cumpliendo las últimas normas de homologación EURO 5+, alargando la necesidad de comprobar el juego de las válvulas tan solo hasta después de 60.000 km.
Gran parte de la contundente entrega de potencia de la gama KTM 1390 SUPER ADVENTURE proviene de la totalmente nueva tecnología Camshift. Esto proporciona una sincronización variable de las válvulas con 2 perfiles de leva diferentes, lo que permite una banda de potencia optimizada con mayor par y rendimiento máximo. En resumen, funciona así: en la gama baja de revoluciones, las levas de admisión tienen una distribución y una elevación reducidas, lo que significa que las válvulas de admisión están abiertas durante menos tiempo. A revoluciones más altas, las levas de admisión se desplazan lateralmente, con aperturas de válvula más largas y una mayor elevación de la válvula para un mayor flujo de gas y, por supuesto, ¡más empuje!
La combinación de llantas y neumáticos está especificamente pensada para el offroad, con unas medidas de 90/90-21 delante y 150/70-18 detrás y unos nuevos neumáticos BRIDGESTONE AT 41. Estos neumáticos no solo son espectaculares visualmente, sino que también rinden como cabría esperar, con un mejor comportamiento offroad y una mayor estabilidad en terrenos difíciles.
La KTM 1390 SUPER ADVENTURE R ha añadido más potencia de frenado a su equipamiento, gracias a la nueva bomba de freno delantero Brembo. Esto mejora el rendimiento del freno delantero haciendo que «muerda» con más fuerza cuando apretás a fondo la maneta.
Diseñada específicamente para parecer más compacta pero más musculosa, la gama KTM 1390 SUPER ADVENTURE presenta un nuevo y distintivo aspecto. La nueva carrocería delantera, el conjunto del faro LED y los alerones del depósito se combinan para proporcionar una importante funcionalidad ergonómica y marcar ese estilo KTM Adventure tan distintivo.
Convirtiendo la noche en día, un faro led totalmente nuevo tiene un papel protagonista en la gama KTM 1390 SUPER ADVENTURE. Esto no solo proporciona a la SUPER ADVENTURE una nueva imagen distintiva, sino que también ilumina la carretera por delante con unas nuevas luces cuneteras que iluminan las curvas de forma más amplia.
La KTM 1390 SUPER ADVENTURE R incorpora puntos de contacto multiajustables, como las manetas de freno y embrague, la palanca de cambio, la posición del manillar y la cúpula, lo que permite encontrar fácilmente la posición perfecta para que pasar horas a sus mandos sea pan comido.
Salir de las rutas más concurridas a menudo te lleva a encontrarte con algunas carreteras en no muy buen estado. Afortunadamente, las cosas se mantienen bajo control gracias al amortiguador de dirección WP montado de serie. Anclado entre el chasis y la pletina de dirección inferior, el amortiguador de dirección asegura que las cosas se mantengan en orden cuando la carretera no lo está.
Esta motocicleta incluye una GARANTÍA DE FABRICANTE PREMIUM. Los motoristas disfrutan de hasta 4 años de cobertura; conducí sin preocupaciones y experimentá la emoción de KTM con mayor tranquilidad. Para mantener la validez de la garantía, los servicios regulares deben realizarse de acuerdo con el plan de servicio en un concesionario KTM autorizado. Encontrarás más información y detalles sobre cómo beneficiarse de esta oferta en la página de garantía de KTM.
Gracias a los nuevos ventiladores de radiador con aletas, más eficientes, la refrigeración ha mejorado drásticamente en esta última generación de la gama KTM 1390 SUPER ADVENTURE. Un nuevo material más robusto para los asientos de la válvula y nuevos materiales de aleación contribuyen a aumentar la conductividad térmica, mientras que las salidas de aire laterales alejan el aire caliente de las rodillas del piloto.
La posición de montaje de las estriberas se ha rebajado 8 mm para mejorar la comodidad del piloto al ofrecer un ángulo de rodilla más amplio, al tiempo que se ha desplazado 10 mm hacia fuera para mejorar el contacto y el tacto al pisar las estriberas.
Más ancho, ajustable y fabricado en aluminio de alta resistencia, este nuevo manillar conificado se adapta perfectamente a una renovada pletina de dirección superior fabricada en aluminio forjado ligero. Además de las guías de cables mejoradas, la fijación del manillar con amortiguación de goma mejora la comodidad del piloto en todo tipo de terrenos, y los cubremanos de nuevo diseño proporcionan una mayor rigidez para mejorar la protección.
Equipada con un completo conjunto de tecnología punta de serie, que incluye control de tracción de la moto, ABS en curvas, modos de ABS personalizables, KTMconnect, múltiples modos de conducción, sistema de control de presión de los neumáticos, sistema de arranque sin llave y control de crucero.
Para los que exigen aún más libertad y flexibilidad, la gama KTM 1390 SUPER ADVENTURE ofrece tecnología avanzada opcional, como el modo rally, la luz de freno adaptativa, el radar frontal, Quickshifter + y el control de arranque en pendiente.
Ganar el Dakar no es como ganar una carrera cualquiera. Es la prueba definitiva para el piloto y la máquina, forjados juntos al límite durante 15 días implacables y más de 8000 kilómetros brutales. Cada motocicleta KTM ADVENTURE nace de este campo de batalla y deriva directamente de la KTM 450 RALLY de fábrica. Las lecciones aprendidas, la durabilidad demostrada y el rendimiento conseguido en el Dakar viven en cada modelo KTM ADVENTURE. Este icono representa velocidad absoluta, resistencia total y fiabilidad sin concesiones: exactamente donde KTM se siente en casa.
Estructura: V2 a 75º, 4 tiempos
Cilindrada: 1350 cm³
Potencia: 173 PS
Par máximo: 145 Nm
Cambio: 6 marchas
Emisiones de CO2: 139.5 g/km
Refrigeración: Refrigeración por líquido con intercambiador de calor agua/aceite
Cilindros del motor: Twin cylinder
EMS: EMS de Keihin con RBW, doble encendido
Lubricante de motor: Motorex, SAE 10W-50
Ciclo del motor: 4-Stroke
Silencer material: Stainless steel
Silencer type: Silencer
Diámetro del disco de freno delantero: 320 mm
Diámetro del disco de freno trasero: 267 mm
Freno delantero: 2 x Brembo 4-piston, radially mounted caliper, brake disc Ø 320 mm
Freno trasero: Brembo 2-piston, fixed caliper, brake disc Ø 267 mm
Cadena: 525 X Ring
Estructura del chasis: Chromium-Molybdenum-Steel trellis frame, powder coated
Ángulo de dirección: 64.7 °
Estructura del subchasis trasero: Aluminio, con recubrimiento de pintura al polvo
Avance: 112 mm
Distancia entre ejes: 1577 mm
Suspensión delantera: WP-USD Xplor 48
Suspensión trasera: Monoamortiguador WP XPLOR con PDS
Recorrido de suspensión delantera: 240 mm
Recorrido de suspensión trasera: 240 mm
Reajuste suspensión delantera: Compression, rebound and preload adjustment
Ajuste suspensión trasera: Compression (high and low speed), rebound and preload adjustment
Altura del asiento: 880 mm
Distancia entre ejes: 1577 ± 15 mm
Capacidad del depósito (aprox.): 23 l
Altura libre al suelo: 242 mm
Peso (sin combustible): 231 kg
Peso con el depósito lleno: 248 kg
Tolerancia distancia entre ejes: 15 mm
Diámetro de rueda delantera: 21 «
Diámetro de rueda trasera: 18 «
Ancho de rueda delantera: 2.5 «
Ancho de rueda trasera: 4.25 «
Ruedas: 2.5 x 21″; 4.25 x 18″
Ruedas: Llantas de aluminio de radios
